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Theoretische Untersuchung des Begegnungs- oder Überholungsvorganges von Schiffen (Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, 1316) (German Edition) 🔍
Dr. Franz Kolberg (auth.) Vieweg+Teubner Verlag : Imprint : Vieweg+Teubner Verlag, Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1316, 1, 1964
德语 [de] · PDF · 1.8MB · 1964 · 📘 非小说类图书 · 🚀/lgli/lgrs/nexusstc/zlib · Save
描述
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Erscheinungsdatum: 01.01.1964
备用文件名
lgrsnf/D:\HDD4\!genesis\SPR_NEW_2013-12\bok%3A978-3-663-07330-7.pdf
备用文件名
nexusstc/Theoretische Untersuchung des Begegnungs- oder Überholungsvorganges von Schiffen/f57f8f7c0acb6d6006713600c59585ea.pdf
备用文件名
zlib/Mathematics/Dr. Franz Kolberg (auth.)/Theoretische Untersuchung des Begegnungs- oder Überholungsvorganges von Schiffen_2310189.pdf
备选作者
Kolberg, Franz
备用出版商
Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
备用出版商
Vieweg & Teubner. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
备用出版商
Vieweg Verlag, Friedr, & Sohn Verlagsgesellschaft mbH
备用出版商
VS Verlag für Sozialwissenschaften
备用出版商
Springer; Vieweg+Teubner Verlag
备用出版商
Morgan Kaufmann
备用版本
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, 1316, Wiesbaden, 1964
备用版本
Place of publication not identified, 1964
备用版本
Springer Nature, Wiesbaden, 2013
备用版本
Germany, Germany
备用版本
Jan 01, 1964
元数据中的注释
lg1141480
元数据中的注释
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元数据中的注释
Source title: Theoretische Untersuchung Des Begegnungs - Oder Überholungsvorganges Von Schiffen (Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen (1316)) (German Edition)
备用描述
Diese Arbeit behandelt die beim Begegnen oder Überholen von Schiffen auftreten den hydrodynamischen Vorgänge. Ihr Ziel ist es, ein Integrodifferentialgleichungs system aufzustellen, das den gesamten Bewegungsvorgang beschreibt. Damit wird die praktische Behandlung des Problems ermöglicht. Die Schiffe betrachten wir als frei schwimmende feste Körper, die sich unter dem Einfluß vorgegebener Propellerschübe Tl und T 2 an der Oberfläche einer endlich tiefen, seitlich aber unbegrenzten Flüssigkeit in ursprünglich parallelem Kurs bewegen. Entwickelt wird eine lineare Theorie dieses Vorganges, d. h. die Ge schwindigkeitsbeträge der Flüssigkeitsbewegung sollen nur kleine Größen erster Ordnung sein. Das bedeutet insbesondere, 1. daß die Schiffskörper so schlank sind, daß sie bei gleichförmiger translatorischer Bewegung parallel zur Mittschiffsebene nur kleine Störungen in der Flüssigkeit erzeugen, 2. daß die Bewegung der Schiffe nur gering von der gleichförmigen translatori rischen Hauptbewegung abweicht und 3. daß die Amplituden der erzeugten Oberflächenwellen klein bleiben. Die Flüssigkeit sei inkompressibel und reibungsfrei, die Bewegung der Flüssigkeit überdies wirbelfrei. Unter diesen Einschränkungen wird das System von Bewe gungsgleichungen des Überholungs- oder Begegnungsvorganges aufgestellt und seine Lösung auf die eines linearen Integrodifferentialgleichungssystems zurück geführt
备用描述
Content:
Front Matter....Pages 1-5
Einleitung....Pages 7-12
Mathematische Formulierung des Problems....Pages 13-17
Übergang zu verschiedenen Koordinatensystemen....Pages 18-25
Die Randbedingungen an der Schiffsoberfläche....Pages 26-29
Das beim Begegnen oder Überholen von Schiffen auftretende lineare Randwertproblem....Pages 30-31
Ansätze zur Lösung des Randwertproblems....Pages 32-34
Zurückführung der Lösung des Randwertproblems auf ein singuläres Integralgleichungssystem....Pages 35-37
Bestimmung der Funktion � (x - s0 t, y, z; ξ, η, ζ; Ω)....Pages 38-59
Die Differentialgleichungen für die Bewegung eines Schiffes....Pages 60-68
Die dynamischen Gleichungen beim Begegnungs- und Überholungsvorgang....Pages 69-71
Schlußbetrachtungen und Ausblick....Pages 72-72
Back Matter....Pages 73-85
开源日期
2014-01-18
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