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装甲车辆仿真技术_96241998.pdf 🔍
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元数据中的注释
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Bookmarks: p1 (p1): 第1章 仿真技术概述
p1-1 (p2): 1.1 仿真技术的产生和发展
p1-1-1 (p3): 1.1.1 仿真技术的分类
p1-1-2 (p5): 1.1.2 车辆仿真技术发展和分类
p1-1-3 (p8): 1.1.3 车辆仿真技术研究内容
p1-2 (p10): 1.2 系统、模型和仿真
p1-2-1 (p10): 1.2.1 系统建模基本概念
p1-2-2 (p11): 1.2.2 系统建模方法
p1-2-3 (p12): 1.2.3 建模要考虑的因素
p1-2-4 (p12): 1.2.4 建模方法
p1-2-5 (p13): 1.2.5 系统建模仿真的基本步骤
p1-2-6 (p14): 1.2.6 初始条件、驱动信号及终止条件
p1-2-7 (p15): 1.2.7 车辆动力仿真建模
p1-3 (p17): 1.3 离散事件系统仿真
p1-3-1 (p18): 1.3.1 到达模型
p1-3-2 (p18): 1.3.2 服务模型
p1-3-3 (p19): 1.3.3 排队模型
p1-3-4 (p19): 1.3.4 运行程序
p1-4 (p19): 1.4 仿真的一般步骤
p2 (p21): 第2章 仿真专项技术
p2-1 (p22): 2.1 结构分析与疲劳仿真
p2-1-1 (p22): 2.1.1 结构仿真技术概述
p2-1-2 (p22): 2.1.2 结构仿真技术的理论基础
p2-1-3 (p32): 2.1.3 结构仿真技术的通用流程及应用软件
p2-2 (p37): 2.2 动力学仿真技术
p2-2-1 (p37): 2.2.1 动力学仿真技术概述
p2-2-2 (p38): 2.2.2 动力学仿真技术的理论基础
p2-2-3 (p40): 2.2.3 动力学仿真技术的通用流程及应用软件
p2-2-4 (p41): 2.2.4 坦克装甲车辆动力学仿真技术的展望
p2-3 (p42): 2.3 流场仿真技术
p2-3-1 (p42): 2.3.1 流场仿真技术概述
p2-3-2 (p45): 2.3.2 流场仿真技术的理论基础
p2-3-3 (p51): 2.3.3 流场仿真技术的通用流程和应用软件
p2-3-4 (p61): 2.3.4 流场仿真案例
p2-4 (p69): 2.4 控制系统仿真技术
p2-4-1 (p69): 2.4.1 控制系统仿真技术概述
p2-4-2 (p70): 2.4.2 控制系统仿真理论基础
p2-4-3 (p83): 2.4.3 控制系统仿真通用流程和应用软件
p2-5 (p90): 2.5 作战对抗仿真技术
p2-5-1 (p90): 2.5.1 作战对抗仿真技术概述
p2-5-2 (p97): 2.5.2 作战对抗仿真理论基础
p2-5-3 (p98): 2.5.3 作战对抗仿真通用流程与主要内容
p2-5-4 (p101): 2.5.4 作战效能评估分析方法
p2-6 (p103): 2.6 虚拟现实仿真技术
p2-6-1 (p103): 2.6.1 虚拟现实概述
p2-6-2 (p116): 2.6.2 虚拟现实／增强现实仿真的通用流程和应用软件
p2-6-3 (p124): 2.6.3 基于虚拟现实的坦克装甲车辆设计
p2-7 (p164): 2.7 半实物仿真技术
p2-7-1 (p164): 2.7.1 半实物仿真和半实物仿真系统
p2-7-2 (p167): 2.7.2 半实物仿真技术
p2-7-3 (p172): 2.7.3 装甲车辆信息系统半实物仿真集成
p3 (p181): 第3章 车辆性能仿真技术
p3-1 (p182): 3.1 机动性能仿真
p3-1-1 (p183): 3.1.1 整车机动性能仿真概述
p3-1-2 (p187): 3.1.2 整车通过性能仿真
p3-1-3 (p188): 3.1.3 整车平顺性能仿真
p3-1-4 (p192): 3.1.4 过垂直墙计算
p3-1-5 (p194): 3.1.5 爬纵坡计算
p3-1-6 (p196): 3.1.6 过侧倾坡计算
p3-1-7 (p196): 3.1.7 转向仿真分析
p3-2 (p200): 3.2 火力性能仿真
p3-2-1 (p200): 3.2.1 概述
p3-2-2 (p201): 3.2.2 首发命中概率
p3-2-3 (p206): 3.2.3 密集度仿真
p3-2-4 (p210): 3.2.4 射击反应时间
p3-3 (p213): 3.3 防护性能仿真
p3-3-1 (p213): 3.3.1 防护性能仿真概述
p3-3-2 (p213): 3.3.2 地雷爆炸冲击防护性能仿真
p3-4 (p237): 3.4 信息性能仿真
p3-4-1 (p237): 3.4.1 信息性能仿真概述
p3-4-2 (p239): 3.4.2 信息系统的仿真模型
p3-4-3 (p246): 3.4.3 自动装弹信息流仿真
p3-5 (p252): 3.5 人机工效仿真
p3-5-1 (p252): 3.5.1 人机工效仿真概述
p3-5-2 (p252): 3.5.2 人机系统建模
p3-5-3 (p263): 3.5.3 人机系统仿真与评估
p4 (p267): 第4章 多学科联合仿真技术
p4-1 (p268): 4.1 机电液联合仿真（系统仿真）技术
p4-2 (p270): 4.2 联合仿真的主要方式
p4-3 (p272): 4.3 动力学模型与控制系统模型联合仿真案例分析
p4-3-1 (p272): 4.3.1 整车模型的组成
p4-3-2 (p272): 4.3.2 路面激励与履带车辆模型
p4-3-3 (p275): 4.3.3 炮控系统模型
p4-3-4 (p275): 4.3.4 协同仿真方法及计算结果
p4-4 (p278): 4.4 刚柔联合仿真技术案例分析
p4-4-1 (p278): 4.4.1 车体三维几何模型的建立
p4-4-2 (p280): 4.4.2 车体有限元模型的建立及其振动特性分析
p4-4-3 (p295): 4.4.3 刚柔混合模型的建立
p4-4-4 (p301): 4.4.4 仿真分析
p5 (p307): 第5章 VV＆A
p5-1 (p308): 5.1 VV＆A理论与方法
p5-1-1 (p308): 5.1.1 VV＆A概念及定义
p5-1-2 (p309): 5.1.2 校核、验证与确认的区别与联系
p5-1-3 (p310): 5.1.3 VV＆A与M＆S的关系
p5-1-4 (p310): 5.1.4 VV＆A过程模型
p5-2 (p312): 5.2 VV＆A与可信度评估
p5-2-1 (p312): 5.2.1 仿真可信度评估
p5-2-2 (p313): 5.2.2 VV＆A与可信度评估的关系
p5-3 (p313): 5.3 装甲车辆建模与仿真的VV＆A应用
p5-3-1 (p313): 5.3.1 VV＆A应用模式
p5-3-2 (p314): 5.3.2 VV＆A应用流程
p5-3-3 (p314): 5.3.3 VV＆A应用内容及方法
p6 (p317): 参考文献
p7 (p328): 索引
开源日期
2024-06-27
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